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Representando o bloco \u201cExperi\u00eancia e Trabalho\u201d da Assembleia Legislativa, o deputado Wilson Santos (PSD) saiu em defesa das a\u00e7\u00f5es do Governo Federal voltadas \u00e0 agricultura familiar e \u00e0 infraestrutura em Mato Grosso. Durante a sess\u00e3o plen\u00e1ria desta quarta-feira (30), ele rebateu cr\u00edticas recorrentes do deputado Adenilson Rocha (PSDB) que s\u00e3o movidas por interesses ideol\u00f3gicos e partid\u00e1rios e demonstram desconhecimento sobre os investimentos do Plano Safra e os entraves que envolvem a execu\u00e7\u00e3o do projeto da Ferrogr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No in\u00edcio de sua fala, Wilson compartilhou um aprendizado pol\u00edtico ao colega do norte do Estado, que tem se posicionado publicamente contra o ministro Carlos F\u00e1varo, tamb\u00e9m oriundo da mesma regi\u00e3o. \u201cFui deputado federal por seis anos e aprendi muito com a bancada nordestina. Eles discutem internamente, entre quatro paredes. Mas, quando chegam ao Congresso Nacional, deixam de lado as ideologias e as siglas partid\u00e1rias. O Nordeste se une. Ningu\u00e9m ataca um ministro ou parlamentar nordestino publicamente\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n
Ele ressaltou que, independentemente do partido que esteja no poder, seja de esquerda ou direita, o objetivo do Governo Federal tem sido beneficiar a sociedade. \u201cO Plano Safra de 2022\/2023, \u00faltimo ano da gest\u00e3o do ex-presidente Jair Bolsonaro, destinou R$ 340 bilh\u00f5es para a agricultura brasileira. J\u00e1, o Plano Safra atual \u00e9 40% maior, chegando a R$ 475 bilh\u00f5es \u2014 tanto para a agricultura empresarial quanto para a familiar\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n
O deputado tamb\u00e9m rebateu a afirma\u00e7\u00e3o de Adenilson de que o ministro F\u00e1varo nada fez pela agricultura familiar, al\u00e9m de responsabiliz\u00e1-lo pelos impasses envolvendo a Ferrogr\u00e3o \u2014 projeto ferrovi\u00e1rio entre Sinop (MT) e Miritituba (PA). \u201cA Ferrogr\u00e3o \u00e9 um sonho coletivo, n\u00e3o pertence a um ministro, senador ou deputado que possa resolv\u00ea-lo com uma varinha de cond\u00e3o. Trata-se de uma iniciativa complexa, que depende de empresas privadas e de diversas licen\u00e7as ambientais. Bolsonaro tentou liberar a obra em quatro anos e n\u00e3o conseguiu. O saudoso Vicente Vuolo lutou a vida toda pela ferrovia e n\u00e3o viu o projeto sair do papel. Nenhum presidente da Rep\u00fablica conseguiu avan\u00e7ar de forma decisiva, seja Fernando Henrique Cardoso, Lula, Dilma ou Bolsonaro. Porque \u00e9 um processo dif\u00edcil, sujeito a resist\u00eancias internas e externas\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n
Wilson complementou dizendo que conversou recentemente com o ex-governador e ex-ministro Blairo Maggi, um dos grandes defensores da Ferrogr\u00e3o. Segundo ele, o projeto foi apoiado por empresas como ADM, Cargill, Amaggi e Bunge, que j\u00e1 financiaram estudos e etapas do projeto. No entanto, mesmo ap\u00f3s mais de 15 anos, a primeira licen\u00e7a ainda n\u00e3o foi obtida. \u201cN\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de querer ou n\u00e3o querer, \u00e9 muito mais complexo\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Ao encerrar sua fala, Santos refor\u00e7ou que o papel de um pol\u00edtico eleito \u00e9 representar o povo e trabalhar pelo bem comum, independentemente de ideologia ou partido. \u201cA pol\u00edtica deve estar a servi\u00e7o da popula\u00e7\u00e3o. A bandeira que deve ser levantada \u00e9 a da justi\u00e7a social, do desenvolvimento e da dignidade. N\u00e3o podemos colocar disputas partid\u00e1rias acima das necessidades do povo. Fomos eleitos para representar todos e \u00e9 isso que deve nortear nossas a\u00e7\u00f5es\u201d, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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